Artigo sobre o projeto de portagens realizado no Brasil

Artigo sobre o projeto de portagens realizado no Brasil

O projeto conjunto da Sinelec, da EcoRodovias e da Ecopistas foi destacado na edição de julho da LeStrade, a revista italiana de informação técnica mais conceituada sobre infraestruturas de transportes, dedicada às estradas italianas em todo o mundo.

A Sinelec desenvolveu uma solução para o Brasil baseada no S*GATE, o produto de cobrança de portagens “open road”. Os sistemas de fluxo livre de múltiplas faixas (MLFF), também conhecidos como Open Road Tolling (ORT) nos EUA, são de facto sistemas concebidos para cobrar portagens aos veículos em trânsito sem impacto direto no fluxo de tráfego; o condutor não tem necessidade de parar, abrandar ou ser canalizado. O S*GATE, através da utilização combinada de IA e seguimento 3D de veículos aplicado à análise em tempo real de fluxos de vídeo, garante o mais elevado nível de precisão e deteção, independentemente dos fatores ambientais. Além disso, através de uma aplicação Web responsiva, os utilizadores habilitados podem aceder à interface do Toll Collection System Host a partir de qualquer lugar e com qualquer tipo de dispositivo, permitindo visualizar dados, bem como uma série de relatórios para verificação de KPI.

Explorando a flexibilidade e a modularidade da solução, foi possível adaptá-la às necessidades específicas do sistema de autoestradas brasileiro, em que o sistema de classificação dos veículos se baseia essencialmente no número de eixos que os caracterizam.

Sinelec, EcoRodovias e Ecopistas construíram e colocaram um portal experimental para testar a viabilidade técnica das escolhas, o desempenho dos dispositivos individuais, dada a alta velocidade, as condições de tráfego variáveis e o clima. O local identificado para o ensaio situa-se na região metropolitana de São Paulo, na autoestrada Ayrton Senna, perto da barreira de portagem de Itaquaquecetuba. Este posicionamento permitirá comparar os resultados com os registados pela barreira de referência, que se baseia em mecanismos tradicionais de cobrança canalizada.

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